**国内油价调整窗口再启：年内第四次下调或落地，加满一箱油将少花近15元**

在经历了上一轮罕见的大幅上涨后，国内油价在6月14日24时将开启新一轮调整窗口。多家机构预计，受国际油价震荡走低影响，国内油价年内第四次下调即将落地，回落至“九元时代”。

本轮调价周期内，国际油价整体呈现震荡下行态势。尽管石油输出国组织（欧佩克）及其盟友日前决定从7月开始小幅减产，但市场对全球经济衰退的担忧加剧，压制了油价上行空间。

**国际油价震荡下行，下调预期明显**

本轮调价周期内，国际油价先扬后抑。起初，由于上一轮国内成品油价格上涨带动市场情绪，加之北半球暑期需求预期向好，国际油价小幅回升。但随后，市场担忧美联储加息引发全球经济衰退，国际油价在6月8日跌至三个月低点，随后略有回升。

截至6月10日，美国西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格报119.41美元/桶，布伦特原油期货价格报122.21美元/桶，较5月30日的收盘价格下跌超过6美元/桶。

“欧美原油期货价格已经连续四周下跌，累计跌幅超过15美元/桶，回吐了5月初的全部涨幅。”金联创原油分析师奚佳蕊说。

根据国内成品油价格形成机制，中石化、中石油等国内油企调整汽柴油价格需要满足“调价金额每吨超过50元”的条件。本轮调价周期内，国际油价震荡下行，满足了下调条件。

金联创成品油分析师王延婷表示，截至6月10日，国内测算的原油变化率约为-6.7%，预计到6月14日24时，国内成品油零售限价每吨下调320元左右，折合每升下调0.25-0.27元，届时国内多数地区92号汽油零售价格将回归“九元时代”。

以当前主流的50升油箱容量计算，加满一箱92号汽油将少花13.5元左右。如果是月跑2000公里、每百公里耗油8升的车型，调价后车主每月将少花21.6元左右。

**下调落地，消费者用油成本将有所降低**

本轮成品油价格下调落地后，将对消费者用油成本带来直接影响。

卓创资讯成品油分析师许磊表示，5月底至今，国内成品油市场资源供应量不断增加，但下游需求疲软，市场竞争加剧，批发价格不断下滑。本轮零售价格下调落地，将进一步刺激加油站竞争，拉低市场批发价格。

奚佳蕊也认为，随着国际油价的不断走低，国内成品油批发价格也将随之回落，加油站利润有望得到改善，消费者用油成本也将有所降低。

“本轮零售价格下调落地后，国内多数地区92号汽油将降至9元/升以下，会进一步刺激私家车主的出行和加油热情，一定程度上利好成品油市场需求。”奚佳蕊说。

**短期内国际油价或维持震荡，下一次调价存在搁浅可能**

在业内人士看来，短期内国际油价仍将维持震荡，消息面因素将左右后市油价走势。

王延婷表示，目前市场对全球经济衰退的担忧情绪仍在，但欧佩克减产消息也对油价形成一定支撑，预计短期内国际油价或维持高位震荡。

许磊也认为，目前国际油价处于高位震荡阶段，市场关注的因素较多，包括全球经济走势、俄乌局势、欧佩克减产落地情况等，预计短期内国际油价或维持震荡。

根据国内成品油价格形成机制，下一轮成品油调价窗口将在6月28日24时开启。王延婷表示，考虑到新一轮计价周期内，国内成品油零售限价基准价将上调，而国际油价近期或维持震荡，因此预计下一轮成品Multiplier Words价格上调或搁浅的可能性较大。

“目前，国际油价处于相对高位，市场上仍存在一定的看空情绪。如果国际油价继续下行，国内成品油零售限价下调的概率将增加。”奚佳蕊说。

业内人士提醒，随着国内疫情防控形势总体向好，各地复工复产、复商复市稳步推进，叠加暑期出行需求增长，成品油市场需求或将逐步回升。建议有用油需求的车主可以选择在油价下调后适量加油，以节省油费成本。