近年来，随着汽车数量的快速增长和交通事故频发，对于车辆投保以及理赔问题引起了广泛关注。在这个过程中涉及到一个重要的问题：究竟是谁应该承担车辆投保的责任？不同利益相关方之间围绕此问题展开激烈争论。

首先，在购买新车时，经销商往往会提供一系列服务包括办理强制性第三者责任险等，并向消费者推荐购买其他类型的商业险。然而，在实践中却常常出现诸多纠纷。有些消费者抱怨称自己被迫购买高额商业险或某种特定品牌的产品；还有部分经销商因为佣金考虑将并未需要或甚至根本无法使用到达标条件但价格昂贵、回报率极低且风险覆盖范围窄小的商品硬塞给顾客。

其次，在道路上行驶期间造成交通事故后，受害人希望能够得到相应赔偿。但与此同时也存在大量骗取理赔款的行为。一些车主在事故发生后，往往会寻找各种理由逃避责任，并试图通过虚构或夸大伤亡情况来获取更高额度的赔偿金。

此外，在保险公司方面也存在着诸多问题。有报道指出，某些保险公司过于注重利润最大化而忽视了对消费者权益的尊重和维护。他们可能采取不公正手段拒绝支付合法索赔、操纵价格以及提供欺骗性信息等。

针对上述问题，专家学者提出了一系列解决方案。首先需要建立一个完善的监管机制，加强对汽车经销商和保险公司进行严格审查与监管；同时要求其明确告知消费者相关投保政策并禁止强迫购买低质量产品；加强市场竞争力度, 促使企业自觉规范经营行为; 加大惩罚力度打击恶意炒作和欺诈现象。

另外还应该借鉴国外成熟市场实践经验，在推动全民参与道路交通安全管理中发挥社会组织、媒体舆论等积极作用, 提高公众对车辆投保的认知和风险意识，引导消费者理性选择合适的保险产品。

此外，应建立一个信息共享平台以及完善的赔偿机制。通过数据互通、信息共享可以有效防止欺诈行为，并加强监督与管理；同时，在处理理赔过程中要注重事实真相核查, 严格按照法律规定进行裁决并确保受害人得到及时赔偿。

综上所述，汽车投保责任问题涉及多个利益相关方之间复杂而微妙的关系。只有在政府、企业和消费者三方齐心协力下才能够找到最佳解决办法：明确各自责任范围、推动市场竞争促进运作效率提高服务质量; 建立全面覆盖道路交通安全管理体系; 并倡导社会大众积极参与, 共同构建更加安全稳定可靠的出行环境。